Por Jorge Morán

Reformar el marco normativo en materia de cuidado ambiental, incrementar los esfuerzos de reforestación y pavimentación, así como impulsar campañas de concientización a la ciudadanía, son puntos prioritarios para mejorar la calidad del aire y disminuir los índices de contaminación en Mexicali, afirmó el aspirante a la alcaldía Jaime Dávila Galván.

En su participación en el desayuno de Grupo Madrugadores, el abanderado del Partido de la Revolución Democrática (PRD) señaló que actualmente las leyes en tema de medio ambiente son muy laxas y que en muchos casos ni siquiera se aplican, por lo que en primer caso es necesario fortalecer el marco jurídico y garantizar su implementación, principalmente en aquellos vehículos y empresas que contaminan el municipio.

De igual forma, comentó que los anteriores esfuerzos de reforestación han sido un fracaso porque en muchos casos han sido tomados solamente como moda, cuando esto se tiene que llevar a cabo de una manera seria y profesional.

“El tema de la reforestación ayuda mucho a la calidad del aire, se tiene que reforzar con el tema de la pavimentación y se tiene que complementar con el tema de los reglamentos, no lo podemos resolver con una sola acción, tienen que ser varias acciones encaminadas a disminuir la contaminación y mejorar la calidad del aire”, declaró el candidato a munícipe.

Es por ello que en caso de llegar a la presidencia municipal, Dávila Galván propuso cambiar la actual ubicación de la estación de carga de Ferromex, que se encuentra en el corazón de Mexicali, y generar en sus más de 30 hectáreas un gran pulmón para el municipio reforestando dicha zona, para lo cual reconoció que se requiere de un gran apoyo por parte del Gobierno Federal.

“Aquí tenemos que hacer un esfuerzo enorme de coordinación con la federación para que se done ese terreno al Ayuntamiento de Mexicali, hay que comprometer al Gobierno del Estado, hay que comprometer a los empresarios (…) Es un proyecto de gran calado y sí, la federación tiene la llave de entrada porque ellos tendrían que tomar la decisión de sacar el ferrocarril y de destinar los recursos”, comentó.